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Un exemple de NOTAM (Notice To Air Men) LFFA-A0184/07 A) LFPG PARIS CHARLES DE GAULLE B) 2007 Jan 22 13:40 C) 2007 Jul 22 08:00 E) VOIE DE CIRCULATION E5 FERMEE ENTRE P5 EXCLU ET P1 EXCLU VOIE DE CIRCULATION P3 FERMEE ENTRE E4 EXCLU ET E5 On y lit: La référence du Notam, puis A/ Terrain concerné (LFPG= Code international pour Roissy) B/ Date d?entrée en vigueur c/ Fin de validité E/ Information Un exemple de message météo TAF (Terminal Airport Forecast) TAF : LFPB 051100Z 051818 24015G25KT 9999 -RA BKN015 TEMPO 180324018G30KT 6000 RA BKN012 BECMG 0507 NSW SCT020 SCT040 BECMG 091128015G25KT SCT035 BECMG 1416 CAVOK Ce qui signifie: LFPB - Paris le Bourget 051100Z - Observation le 05 de ce mois à 11:00 heure UTC 051818 - Prévision pour le 05 de ce mois, de 18:00 à 18:00 UTC 24015G25KT - Vent du 240 avec vitesse moyenne de 15 Kt et rafales de 25 Kt 9999 - Visibilité > 10Km -RA - faible pluie BKN015 - Nuages fragmentés (5/8-7/8) à 1500 pieds TEMPO - évolution temporaire de conditions météorologiques 180324018G30KT - Vent du 180 avec vitesse moyenne de 32 Kt 6000 - Visibilité = 6000m RA - pluie BKN012 - Nuages fragmentés (5/8-7/8) à 1200 pieds BECMG - évolution régulière ou irrégulière des conditions météorologiques 0507 - évolution prévue entre 05:00 et 07:00 heure UTC NSW - Pas de temps significatif prévu SCT020 - Nuages épars (3/8-4/8) à 2000 pieds SCT040 - Nuages épars (3/8-4/8) à 4000 pieds BECMG - évolution régulière ou irrégulière des conditions météorologiques 091128015G25KT - Vent du 091 avec vitesse moyenne de 12 Kt SCT035 - Nuages épars (3/8-4/8) à 3500 pieds BECMG - évolution régulière ou irrégulière des conditions météorologiques 1416 - évolution prévue entre 14:00 et 16:00 heure UTC CAVOK - Visibilité 10 km ou plus, pas de nuages au-dessous de 4921ft (1500m), pas de phénomènes significatifs Exemple de carte météo TEMSI (TEMps SIgnificatif) Le panneau supérieur de l?A310. Avant la préparation: Lampes allumées... Le PF (Pilot Flying) appuie sur tout ce qui est allumé blanc... ... et voilà, tous les circuits sont opérationnels ! Le PNF n?a plus qu?à jeter un coup d?oeil au panneau pour voir que tout est éteint et donc que tout est bon !! Une Load Sheet A310 (Feuille de chargement et centrage) Elle existe sous cette forme ?manuelle? que l?on trace à la main ou sous forme informatisée. Les autres photos... Aviapod 18 : Rétrospective Juin - Histoire: Jean-Marie Le Bris, Félix du Temple, Alphonse Pénaud. - Histoire: ( D?autres images sur la page Photo...)Jean Marie Le Bris Site 1 Site 2 Site 3 Site 4 Félix du Temple Site 1 Site 2 Site 3 Site 4 Alphonse Pénaud Site 1 Site 2 Site 3 Les autres photos... Aviapod 17 : Rétrospective Mai - Mermoz (10): La fin du rêve. - Histoire: Henson & Stringfellow. - Rétrospective: Mai 97, 87, 77...Albert Ball Nungesser & Coli, l?Oiseau Blanc Charles Lindbergh, Le Spirit of St Louis La tragédie du dirigeable Hindenburg Le Fokker 28 Le Mirage 5 Le Fairchild Rebublic A-10 Mathias Rust à Moscou - Mermoz ?La fin du rêve?... Les photos - Histoire: Henson & Stringfellow. William Henson John Stringfellow Aviapod 16 : Sir George Cayley - Mermoz (9): L?Atlantique. - Sir George Cayley, père de l?aérodynamique. - Mermoz: ?Au dessus de l?Atlantique...? Le podcast du mois:Aviation & Pilote, le magazine, lance Aviation & Pilote, le podcast ! À déguster sans modération ! - Histoire: Sir George Cayley, père de l?aérodynamique. Un super site Australien sur George Cayley Ici . C?est en anglais, mais avec plein de dessins et même un film!).... Sir George Cayley Le médaillon d?argent Le planeur d?étude Le ?Flyer? Les autres photos - Mermoz : ?Au dessus de l?Atlantique? 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